Silniki spalinowe Kohler

Silnik Kohler Command PRO — po co sięga po niego budowlanka

Command PRO to zarobkowa linia silników Kohler, liczona w tysiącach motogodzin, a nie w sezonach ogrodowych. Jednostki mają rozrząd OHV, żeliwne tuleje, ciśnieniowe smarowanie z filtrem oleju i dwustopniowy filtr powietrza, który w pyle betonowym decyduje o żywotności tłoków. Klasa mocy od ok. 20 do 25 KM przy pojemności rzędu 650–750 cm³ napędza zacieraczki dwuwirnikowe, przecinarki jezdne i maszyny samojezdne, w których jednostka jednocylindrowa 9–13 KM już nie wystarcza. Silniki Kohler w tej klasie mocy są dwucylindrowe w układzie V-twin, co daje równiejszy bieg i mniejsze drgania.

Seria CH i CV — wał poziomy czy pionowy

Oznaczenie literowe mówi o położeniu wału korbowego i przesądza, czy silnik da się zamontować. Serię CH (wał poziomy) stosuje się tam, gdzie napęd idzie przez pasek klinowy lub sprzęgło odśrodkowe: w przecinarkach jezdnych i agregatach. Serię CV (wał pionowy) — tam, gdzie moc idzie w dół, wprost na przekładnię wirnika, czyli w zacieraczkach.

Te jednostki są benzynowe i chłodzone powietrzem, zwykle z rozrusznikiem elektrycznym; części eksploatacyjne znajdziesz w kategorii filtry do silników spalinowych.

Zamiennik — co sprawdzić przed zamówieniem

• Wał — średnica 25,4 mm (1") albo 28,575 mm (1 1/8"), długość od kołnierza i zakończenie (wielowypust, klin, gwint).
• Podstawa — rozstaw śrub bywa zbliżony, ale wysokość zabudowy i położenie tłumika już nie.
• Osprzęt — ustal, czy przenosisz zbiornik, sprzęgło i wiązkę oraz jaki rozrusznik ma nowa jednostka.

Najczęstsze pytania o silniki Kohler

Dlaczego silnik Kohler warto kupić w NORWIT.PL

Zajmujemy się maszynami, w których te silniki pracują — zacieraczkami, przecinarkami i agregatami — więc zamiennik dobieramy od strony maszyny. Pomożemy zweryfikować średnicę i długość wału oraz sposób mocowania, a jednostki Kohler sprowadzamy pod konkretną konfigurację wału. Silniki innych producentów zebraliśmy w kategorii silniki benzynowe.